Финальный марш-бросок из Вены до Брно, по маршруту Евровело 9. Чешские замки Южной Моравии, виноградники и ливень стеной на въезде в Брно.
День отдыха в Вене подзарядил меня под 100%, и, следующим утром я отправился дальше.
Маршрут последующих и завершающих дней соответствовал европейскому веломаршруту EuroVelo 9, с небольшими изменениями
Велотур мечты по Чехии и Австрии #0. Сборный пост с описанием и маршрутами
Велотур мечты по Чехии и Австрии #1. Живописные чешские замки
Велотур мечты по Чехии и Австрии #2. Три страны за один день
Велотур мечты по Чехии и Австрии #3. Дунайская велодорожка из Пассау в Вену
Содержание:
День десятый. Из Вены в Чехию. Евровело 9
Решив немного сократить дорогу, я съехал с размеченной велодороги и доверился навигатору. Эта идея, как оказалось, была обречена на провал. Трафик на дорогах возрос на несколько порядков, обочины стали очень узкими, а фуры упорно выполняли свои логистические задачи. В результате, километров через 10-15, я вернулся на размеченный веломаршрут, и уже с недоверием относился к возможностям сократить дорогу. На треке выше будет показан более менее верный вариант, без этого автомобильного ада.
Досадная оплошность с неправильным маршрутом была исправлена, и я вернулся на трассу ЕвроВело. Эти участки запомнились еще и ровными прямыми дорогами, с чистым полем вокруг
Велопутешествия по Австрии — это прежде всего про умиротворение. Да, здесь еще примешиваются сотни километров, тяжелые подъемы, бытовые проблемы, но та красота, которая вокруг, затмевает всё. Будь это горы, могучий Дунай, виноградники или даже простое маковое поле
За те несколько дней дорога стала самоцелью, а достопримечательности оставались приятным приложением. И лучшие спутники — пыльный велобаул, покрышки, преодолевшие Австрию с запада на восток, и велосипед, который не подвёл ни разу.
Порою, как трехсотлетние дубы, вырастали ветряные мельницы
Холмистый рельеф в качестве напоминания, что скоро Чехия
С такими указателями, как на Евровело маршрутах, заблудиться тяжело
Один из скромных замков, недалеко от маршрута — Schloss Wilfersdorf.
На самом деле, карманы на спинах веломаек сделаны для того, чтобы туда набирать съедобные припасы. Как этот сочный горох на поле
Временами преобладала гравийная дорога, но на накатистость это никак не влияло
Чехия началась почти без предупреждения. За эти несколько дней я проехал Австрию с запада на восток, и вернулся в Чехию. Путешествие близилось к развязке.
Дальше началась южно-моравская часть моего маршрута, пролегающая через три замка и тянущаяся до самого города Брно.
Первый город из этого списка — город Валтице(Valtice), находящийся на границе с Австрией. К этому моменту я порядком подустал, поэтому кое-как дотянул до центральной площади, завалился в какое-то кафе, и начал налегать на пончики.
Сахар сделал своё дело, а это значит, пора глянуть и на замок.
Если есть на свете рай, это велосипедный край
Что же, оставался еще один замок, а также дотащиться до кемпинга. От Валтице ведет прямая дорога на Леднице(Lednice), хотя, если есть желание, маршрут можно проложить по проселочным дорогам.
Сам замок. Лучи заката, тишина, мороженое на лавочке, с видом на замок. Чем не достойное завершение хорошего дня
Последние километры к кемпингу проходили по продолжительной насыпи, возможно, от бывшей железной дороги
Кемпинг находился где-то в полях, с деревянными домиками, но и с местом для палаток. Выбрав место возле беседки, на углу футбольного поля, я занялся походной бытовухой, и почти улёгся спать. Но здесь пришла главная напасть — пьяные чешские школьники, отдыхающие в этом кемпинге, и решившие поиграть в футбол. В итоге, уснул я поздно, но, честно говоря, было плевать. Путешествие почти закончилось и скоро всё войдет в привычную колею. А юные школьники пусть веселятся, кто знает, насколько скучной может быть их жизнь всего через пару лет.
Пробег за день 129 км
Кемпинг
Стоимость: 120 крон(~5 евро)
Сайт: http://www.novemlyny.cz/
День одиннадцатый. Финиш в Брно
Новый день — это палящее солнце и бодрящие горки с самого утра
Дорога к Микулову(еще один городок со своим средневековым замком) ведет через своеобразный перевал, высшая точка которого находилась в лесу. Поэтому, первую половину пути, приятная прохлада помогала при кручении педалей вверх, а на спуске немного подморозила.
Микулов, среди всех чешских городков, понравился мне больше всего.
Замок XVII века, как главная достопримечательность, находится на холме, а где-то внизу лежит городок и бескрайние холмы
За Микуловым начался мой последний этап Тур Де Евровело, велодорожка до самого Брно. Большая часть которой проходила мимо сельскохозяйственных угодий
Если от обилия замков глаз немного замылился, то от шикарных видов природы устать тяжело
Озёра на маршруте
По мере приближения к Брно стали встречаться другие путешественники
Следующий эпизод я бы назвал “не пытайтесь покинуть Чехию”. Несколько дней до этого, когда я только въезжал в Австрию со стороны Чехии, меня встретил достаточно сильный ливень, причем, это были единственные осадки до этого времени.
Сегодня же, уже находясь в нескольких километрах от города, мощнейший ливень обрушился на меня. А так как я находился в чистом поле, то пришлось пилить навстречу ветру, разбивая огромные водяные капли своим лицом. Я спрятался в каких-то ёлках, и там переждал этот прощальный подарок небес.
А дальше, по лужам и под серым небом доехал до автовокзала и запаковался в автобус.
Пробег за день 75 км
Логистика была такова:
-
Брно-Краков — автобус
Краков-Сокулка — электричка
Сокулка-Гродно — велосипед
Гродно-Минск — поезд.
Забегая немного вперед, трапеза в плацкарте поезда Гродно-Минск была шикарна
Таким образом, мой трип мечты был окончен. Яркие страны со своей культурой, историей и природными достопримечательностями, летняя и лётная погода, развитая велосипедная инфраструктура, и 1000 километров моего собственного роад-муви.
